भारतीय बाजार में Maruti Eeco एक ऐसी कार है जो अपनी सादगी, विशाल स्पेस और अफोर्डेबल कीमत के लिए जानी जाती है। यह कार उन कस्टमर्स के लिए आइडियल ऑप्शन है जो एक साधारण लेकिन प्रैक्टिकल व्हीकल चाहते हैं। चाहे पारिवारिक उपयोग हो या कमर्शियल पर्पस, Eeco हर रोल में खरी उतरती है।
प्राइस और वेरिएंट्स
कीमत की बात करे तो Maruti Eeco की कीमत ₹5.70 लाख से शुरू होकर ₹6.96 लाख तक जाती है। यह कार मैनली रूप से चार वेरिएंट में अवेलेबल है – 5 सीटर STD, 6 सीटर STD, 5 सीटर AC और 5 सीटर AC CNG। पेट्रोल वेरिएंट 19.71 kmpl का माइलेज देता है जबकि CNG वेरिएंट 26.78 km/kg का बेहतरीन माइलेज प्रोवाइड करता है। 6 सीटर वेरिएंट उनके लिए सूटेबल है जिन्हें एडिशनल सीटिंग कैपेसिटी चाहिए, जबकि AC वेरिएंट अधिक कम्फर्ट चाहने वालों के लिए बेहतर ऑप्शन है।
एक्सटेरियर डिजाइन
Eeco का डिजाइन काफी सिंपल और फंक्शनल है। इसके फ्रंट में बेसिक हेलोजन हेडलाइट्स, साधारण ग्रिल और सादा बंपर दिया गया है। साइड प्रोफाइल में फ्लैट रूफलाइन और बड़े विंडोज हैं जो अंदर के स्पेस को विशाल बनाते हैं। रियर डिजाइन भी बेहद साधारण है जिसमें प्लेन टेलगेट और बेसिक टेललाइट्स दिए गए हैं। कार पांच मोनोटोन कलर ऑप्शन्स में अवेलेबल है।
इंटीरियर फीचर्स
Eeco का इंटीरियर बेहद साधारण है लेकिन प्रैक्टिकल। डैशबोर्ड हार्ड प्लास्टिक से बना है लेकिन बिल्ड क्वालिटी अच्छी है। सीटिंग कॉम्फर्टेबल है और एनफ लेगरूम व हेडरूम अवेलेबल कराती है। स्टोरेज के लिए ग्लव बॉक्स, डोर पॉकेट्स और छोटी आइटम्स को रखने के लिए कई जगहें हैं। फीचर्स की बात करें तो इसमें मैन्युअल एसी, केबिन लैंप, सन विजर्स और रिवर्स पार्किंग सेंसर्स दिए गए हैं।
सेफ्टी फीचर्स
Maruti Eeco में सेफ्टी के लिए 6 एयरबैग्स (सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड), ABS + EBD और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम जैसे फीचर्स दिए गए हैं। हालांकि, Global NCAP ने इसे 0 स्टार सेफ्टी रेटिंग दी है, जो इसकी एक बड़ी कमी है। इसलिए इस कार में ड्राइविंग करते समय एक्स्ट्रा कॉशन बरतने की आवश्यकता है।
परफॉरमेंस और ड्राइविंग एक्सपीरियंस
बात करे इंजन की तो Eeco में 1.2L पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 5-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ आता है। यह इंजन 81 PS पावर और 104 Nm टॉर्क जेनेरेट करता है। CNG वेरिएंट में पावर थोड़ा कम (72 PS) हो जाता है। शहर में ड्राइविंग के लिए यह कार बेहतरीन है क्योंकि इसमें हल्का क्लच और स्मूथ गियर शिफ्ट्स हैं। हालांकि, हाईवे पर 100 kmph से अधिक की स्पीड पर वाइब्रेशन महसूस होता है।
राइड और हैंडलिंग
Eeco का सस्पेंशन थोड़ा सख्त है, लेकिन कार में भार होने पर राइड क्वालिटी बेहतर हो जाती है। स्टीयरिंग थोड़ा भारी है जो शहर में ड्राइविंग के लिए तो ठीक है, लेकिन बार-बार यू-टर्न लेने में थोड़ी मुश्किल हो सकती है। कार की हैंडलिंग नार्मल है और यह एवरीडे के यूज़ के लिए सुफ्फिसिएंट है।